Ini adalah ketiga kalinya berturut-turut Ducati memenangkan penghargaan ‘Performance Bike of the Year’ di autoX awards…
Merupakan kebanggaan besar bagi kami bahwa kami telah memenangkan penghargaan ini untuk ketiga kalinya berturut-turut! Itu berbicara banyak tentang sepeda motor yang kami buat. Streetfighter V2 pasti pantas mendapatkan pengakuan ini.
Ducati sedang naik daun di tahun 2022. Triple crown di MotoGP dan World SBK, dan banyak produk baru juga. Apakah adil untuk mengatakan bahwa pendekatan kemenangan ini, dan pembelajaran dari balapan, yang menjadikan sepeda jalan raya Anda yang terbaik dalam bisnis ini?
2022 telah menjadi tahun yang sangat sukses bagi kami, tidak diragukan lagi. Seperti yang Anda tunjukkan, kami telah memenangkan triple crown di MotoGP dan World SBK. Ini menunjukkan jenis produk yang dirancang dan dikembangkan oleh teknisi kami di Bologna. Memang benar bahwa sebagian besar sepeda jalan kami banyak belajar dari operasi balap kami. Bahkan sepeda seperti Multistrada V4 memiliki DNA yang khas tersebut, dan dengan senang hati kami sampaikan bahwa ini merupakan kesuksesan besar bagi kami secara global. Segera, kami juga akan menjual DesertX di India, dan saya dapat meyakinkan Anda bahwa ini akan menjadi produk yang menarik untuk segmennya – seperti setiap Ducati.
Secara global, Multistrada dan Monster adalah model terlaris Ducati. Apakah ini sama di India?
Multistrada dan Monster adalah produk terlaris untuk Ducati India juga, namun, menurut saya rentang Scrambler ada di sana dalam penjualan bulanan dengan keduanya. Faktanya, secara numerik, penjualan Scrambler lebih tinggi, meskipun delta-nya sangat kecil. Sejujurnya, nomor Panigale pun sejajar dengan Multistrada, Monster, dan Scrambler. Jadi, jika dipikir-pikir, pasar India tidak condong ke arah produk Ducati tertentu dalam pengertian itu. Tapi, ya, angka penjualan Scrambler secara konsisten lebih tinggi, karena ini adalah Ducati level awal.
Bisakah Anda memberi tahu kami wilayah mana yang merupakan pasar terbesar Anda di India, dan produk apa yang disukainya?
Menurut saya Utara dan Selatan adalah pasar terbesar kami, diikuti oleh Barat. Tetapi perbedaannya sekali lagi sangat kecil. Satu bulan penjualan yang bagus di sana-sini, dan ketiga pasar menghasilkan volume yang sama. Di Timur, kami tertinggal tetapi itu adalah pasar yang volumenya rendah dibandingkan dengan wilayah lain untuk seluruh industri otomotif.
Mengenai segmentasi pasar, Bengaluru adalah pasar yang besar bagi kami dan paling disukai jajaran Multistrada. Di Utara, Panigale lebih disukai karena ada arena pacuan kuda [BIC] di sekitarnya dan pengendara dapat mengeksploitasi performa sepeda motor yang bertenaga dan siap balapan. Dan itu juga mengapa saya sangat berharap untuk melihat lebih banyak trek balap muncul di bagian lain negara ini. Bukan hanya karena Ducati dapat menjual lebih banyak sepeda motor, tetapi juga menguntungkan industri secara keseluruhan. Saya pikir agar India menjadi pasar sepeda motor yang lebih matang, kita membutuhkan lebih banyak trek balap dan sekolah berkuda, di mana orang dapat belajar dan menikmati sepeda motor level awal dan kelas atas, seperti Panigale V4.
Pada topik serupa, MotoGP akhirnya datang ke India, untuk sementara di kalender 2023. Apakah Anda menantikannya dan bagaimana Anda bisa mendapat manfaat darinya?
Yah, sebenarnya tidak perlu dipikirkan lagi – kami sangat bersemangat! Ducati memiliki hubungan yang sangat dekat dengan MotoGP dan berita tentang seri balap yang akan datang ke India adalah sesuatu yang kami nantikan. Kami berharap semuanya berjalan sesuai rencana dan percaya bahwa pihak berwenang dan penyelenggara bekerja lembur untuk menyukseskan acara ini. Dari pihak kami, kami ingin mengubahnya menjadi pengalaman yang luar biasa bagi pelanggan kami. Saya juga merasa bahwa MotoGP akan menjadi pengganda kekuatan dalam jangka panjang. Begitu peminat di India mulai melihat aksinya dari dekat, itu akan mendatangkan pembeli baru yang akan tertarik untuk mengendarai sepeda motor di arena pacuan kuda. Dan di suatu tempat, itu akan tercermin pada grafik penjualan juga.
Ada perdebatan yang sedang berlangsung antara menggunakan listrik dan menggunakan bahan bakar sintetis. Untuk merek dengan emosi tinggi seperti Ducati, arah mana yang ingin diambil perusahaan?
Saat ini, sangat sulit untuk mengatakan arah mana yang akan kami ambil, tetapi Ducati mengerjakan setiap teknologi masa depan dengan cara terbaik. Seperti yang mungkin sudah Anda ketahui, kami akan menjadi pemasok pabrik untuk seri balap MotoE mulai tahun 2023. Jadi, kami sudah menyiapkan teknologi dan sepeda balapnya. Namun, wajar untuk mengatakan bahwa teknologi atau motornya tidak berada pada level yang dapat kami tawarkan kepada pelanggan untuk penggunaan di dunia nyata. Kimia baterai adalah subjek yang kompleks dan, sampai sekarang, kami hanya memiliki sepeda dengan paket baterai kecil dengan keluaran daya rendah dan jangkauan rendah. Di mobil, Anda memiliki seluruh lantai untuk memasang paket baterai yang berat, tetapi di sepeda motor, Anda memiliki kendala ruang. Jadi, untuk memiliki baterai dengan persyaratan daya, jangkauan, dan penanganan seperti Multistrada V4, itu harus besar, yang saat ini tidak memungkinkan.
‘Di mobil, Anda memiliki seluruh lantai untuk memasang paket baterai yang berat, tetapi di sepeda motor, Anda memiliki kendala ruang’
Kami juga sangat sadar akan undang-undang di berbagai belahan dunia, jadi kami tidak bisa terus dibutakan oleh hal-hal ini. Bahan bakar sintetik terdengar menjanjikan saat ini dan saya yakin teknisi kami sudah melakukan pekerjaan pengembangan pada powertrain yang dapat berjalan pada teknologi ini. Dan karena kami adalah bagian dari Grup VW, teknisi kami memiliki akses dan sumber daya untuk mengembangkan berbagai jenis teknologi mulai dari EV hingga mesin yang menggunakan bahan bakar sintetis. Sampai sekarang, sulit untuk mengatakan arah mana yang akan kami ambil, tetapi kami akan melakukan apa pun yang layak secara teknologi dan komersial.
Baca lebih lajut:
Wawancara dengan Bipul Chandra, Managing Director, Ducati India
Wawancara dengan Ashish Gupta, Brand Director, Volkswagen Passenger Cars India
