Biasanya saat Anda menonton balapan, kecepatan mobil akan menjadi sesuatu yang cukup khas untuk seri tersebut. Formula 1 cenderung menggunakan model Aston Martin dan Mercedes berperforma tinggi sebagai mobil pacu mereka. Dalam seri di mana mobil sedikit lebih lambat, Anda mungkin melihat hot hatchback digunakan. Namun, kadang-kadang, kita terlempar bola kurva ketika datang ke pilihan kecepatan mobil.
Ada beberapa alasan mengapa hal ini bisa terjadi. Salah satunya adalah praktik lama di Formula 1 di mana mobil kecepatan yang digunakan harus dibuat di negara yang sama tempat diadakannya balapan. Dalam beberapa kasus, mobil kecepatan yang aneh dikenang karena alasan yang lebih terkenal.
10/10 BMW Z8
Kebanyakan orang mengenal BMW Z8 karena perannya dalam film James Bond The World Is Not Enough. Apa yang banyak orang tidak tahu adalah bahwa itu juga merupakan mobil balap MotoGP pada tahun 2001! Satu Z8 dipilih untuk tugas tersebut dan dikirim ke Divisi M BMW, yang melengkapinya dengan modifikasi siap pakai.
Ini termasuk diferensial slip terbatas full roll cage. Mobil itu juga sepenuhnya dibalut dengan livery MotoGP-nya. Mobil kecepatan Z8 sekarang dirawat oleh BMW Classic. Itu disimpan dalam kondisi kerja dan kadang-kadang dibawa keluar untuk dijalankan.
9/10 Lamborghini Countach
Monaco selalu suka melakukan hal-hal yang sedikit berbeda ketika Formula 1 datang ke kota. Mereka tidak terkecuali pada tahun 1980-an ketika datang ke mobil kecepatan. Untuk beberapa waktu, mobil pilihan Monaco untuk peran ini adalah Lamborghini Countach! Beberapa Countaches digunakan selama bertahun-tahun, tetapi yang paling terkenal adalah Countach S putih. Countaches ini memiliki semua perlengkapan mobil kecepatan biasa, termasuk bilah lampu besar.
Countach S putih masih ada dan telah muncul di pameran mobil dalam beberapa tahun terakhir. Itu masih memiliki semua peralatan asli, dan masih terdengar sebagus Lamborghini V12!
8/10 Chevrolet RS
Indianapolis 500 telah melihat bagian yang adil dari mobil kecepatan yang aneh dan indah. Yang ini menonjol di antara yang paling aneh, yah, secara teknis bukan mobil! Chevrolet SSR adalah salah satu kreasi paling aneh yang keluar dari General Motors selama tahun 2000-an. Bisakah Anda benar-benar mendapatkan lebih banyak ceruk daripada truk pick-up konvertibel dengan gaya retro dan mesin mobil berotot? Jika tidak ada yang lain, itu pasti terlihat sangat mencolok. Mungkin itulah alasan mengapa SSR digunakan sebagai mobil kecepatan untuk Indy 500 tahun 2003. Mobil yang digunakan untuk tugas mobil kecepatan diberi grafik api oh-so-’00s dan dikemudikan oleh mantan direktur eksekutif GM Racing Herb Fischel.
Sepertinya Indy 500 2003 bukan satu-satunya saat Chevrolet SSR muncul di motorsport! Yang tahun 2006 juga digunakan untuk perkenalan pengemudi resmi di Allstate 400 2005 di The Brickyard. Perlombaan ini adalah bagian dari Kejuaraan Seri Piala NASCAR 2005 (kemudian disebut Seri Piala Nextel karena alasan sponsor). Kami kira General Motors benar-benar ingin memasarkan ciptaan yang aneh dan aneh ini.
7/10 Tatra 623
Tatra 623 jelas jauh dari apa yang Anda pikirkan ketika digunakan untuk tujuan semacam ini di Formula 1. Faktanya, sedan buatan Ceko ini adalah salah satu mobil paling unik di jenisnya, dengan bagian belakangnya. dipasang V8 berpendingin udara dan kepekaan blok timur. Tapi, itu salah satu yang diingat dengan sangat baik oleh penggemar F1. Mengapa? Yah, itu semua karena insiden terkenal yang melibatkan Taki Inoue tertentu!
Inoue memiliki banyak insiden selama karir F1 yang sangat buruk. Sementara pengemudi lain mengalami insiden serupa selama bertahun-tahun, tidak ada orang lain yang berhasil ditabrak oleh kendaraan dinas! Syukurlah, Inoue yang malang sebagian besar tidak terluka oleh insiden ini. Dia bahkan masih bercanda tentang hal itu sampai hari ini!
6/10 Fiat Tempra 16V
Ketika berbicara tentang mobil kecepatan Formula 1, Anda tidak akan memikirkan sedan keluarga Italia yang masuk akal. Tapi, itulah Fiat Tempra. Sebuah Tempra 2.0 liter 16v diberi tugas mobil kecepatan untuk Grand Prix Brasil 1993, berkat latihan awal mobil kecepatan yang berasal dari negara tempat balapan diadakan. digunakan untuk balapan.
Kehadiran Tempra yang jelas-jelas biasa bukanlah sebuah peristiwa tersendiri. Itu yang terjadi setelah balapan yang membuat mobil Italia berbentuk kotak itu dalam ingatan selamanya. Perlombaan dimenangkan oleh hebat Formula 1 dan pahlawan lokal Ayrton Senna. Sebagai bagian dari perayaannya, dia mencondongkan tubuh ke luar jendela Tempra untuk berinteraksi dengan orang-orang di rumahnya. Karena itu, citra Senna yang sedang mencondongkan tubuh ke luar jendela samping penumpang sedan cokelat Italia yang membosankan telah menjadi citra kunci dalam kariernya.
5/10 Renault Clio Williams
Sementara Renault Clio Williams jelas kurang biasa dari Fiat Tempra, itu masih hatchback biasa. Yang sangat sporty pada masanya, tapi tetap saja hatchback biasa. Jadi, cukup aneh melihat satu digunakan sebagai mobil kecepatan resmi untuk Grand Prix Formula 1. Ya, setidaknya bagi kita yang terbiasa melihat Aston Martins dan AMG Mercedes menjadi mobil balap di Grand Prix.
Renault Clio Williams mendapatkan tempatnya dalam sejarah kecepatan mobil dengan dikerahkan setelah kecelakaan Luca Badoer selama Grand Prix Argentina 1996. Itu kemudian memimpin lapangan untuk beberapa putaran sebelum Pedro Diniz keluar dari lintasan, dilalap api! Syukurlah, Badoer dan Diniz baik-baik saja setelah insiden mereka.
4/10 BMW i8
Ketika Formula E pertama kali muncul di tahun 2010-an, ia memiliki hubungan yang sangat dekat dengan BMW. Ini adalah hubungan yang bertahan sampai BMW menarik dukungan pabriknya untuk tim Andretti Autosport pada akhir tahun 2021. Karena itu, BMW akhirnya memasok seri tersebut dengan mobil kecepatan resminya. Karena Formula E adalah kejuaraan yang sepenuhnya bertenaga listrik, mereka menginginkan sesuatu yang melibatkan setidaknya beberapa tingkat tenaga listrik. Masuk ke BMW i8, mungkin salah satu pilihan paling aneh namun paling logis untuk mobil kecepatan! Menjadi hibrida plug-in, i8 cukup cocok dengan etos ramah lingkungan seri ini.
Sementara kinerja keseluruhan i8 tidak ada artinya untuk dituliskan di rumah, ini adalah mobil yang tampak sangat mencolok. Iterasi kedua dari versi mobil kecepatan Formula E bahkan lebih khas, dengan kokpit yang sepenuhnya terbuka (berkat yang didasarkan pada versi konvertibel) dan bilah lampu yang dipasang di lingkaran gulungan. Itu menjadi bagian dari seri seperti mobil balap itu sendiri. Cukup banyak orang yang justru merasa agak sedih saat dipensiunkan dari tugas!
3/10 Pemacu Kecepatan Mini
Ketika BMW i8 keluar dari produksi dan Formula E membutuhkan mobil kecepatan baru, mereka beralih ke divisi lain dari BMW Group. Mini memberi mereka Pacesetter, mobil baru yang dibuat khusus untuk seri serba listrik. Berbeda dengan i8, Pacesetter sepenuhnya bertenaga listrik. Ukuran yang lebih kecil juga kemungkinan banyak membantu dengan sirkuit jalan sempit dan berkelok-kelok yang suka digunakan oleh Formula E. Pacesetter adalah mobil pacu terakhir yang disuplai BMW Group untuk Formula E, yang digunakan hanya pada musim 2020-21.
Saat Pacesetter pertama kali membuka penutup, orang tidak begitu yakin tentang itu. Mini elektrik sebagai mobil kecepatan? Itu hanya ide yang aneh bagi semua orang untuk membungkus kepala mereka. Namun, pada akhir peluncurannya, itu telah tumbuh pada orang-orang. Formula E kini menggunakan Porsche Taycan Turbo S yang agak konvensional sebagai mobil pacunya. Sementara itu pilihan yang jauh lebih tepat untuk seri balap, itu tidak memiliki pesona unik yang sama seperti Mini yang lama.
2/10 Oldsmobile Bravada
Inilah contoh lain dari Indy 500 yang menempuh jalan yang jarang dilalui dalam hal kecepatan mobil. Oldsmobile Bravada adalah upaya paling awal pada SUV crossover. Sementara Anda berpikir itu akan menghasilkan banyak uang untuk merek Oldsmobile yang sekarat, sayangnya tidak. Bravada adalah model Oldsmobile baru terakhir yang pernah ada, dan dihentikan produksinya pada tahun 2004. Itu tidak terjadi sebelum dipilih untuk tugas mobil kecepatan di Indy 500 tahun 2001!
Bravada yang dipilih untuk tugas mobil kecepatan diberi livery mobil kecepatan Indy 500 biasa dan dikemudikan oleh model Elaine Irwin-Mellencamp. Ini adalah pilihan mobil kecepatan yang tetap menjadi catatan kaki dalam sejarah IndyCar. Terlepas dari betapa populernya mobil seperti Bravada sekarang! Mungkin tidak mungkin General Motors bisa menyelamatkan merek Oldsmobile dari kematian.
1/10 Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze, tanpa diragukan lagi, adalah salah satu kendaraan paling sederhana yang mungkin Anda miliki. Tujuan utamanya dalam hidup adalah membawa Anda dari A ke B dan tidak melakukan apa-apa lagi. Anehnya, itu memang memiliki rekam jejak yang layak digunakan dalam olahraga motor! Biasanya mobil balap, terakhir di Stock Car Pro Series di Brazil. Namun, satu digunakan sebagai mobil kecepatan setidaknya sekali. Ini terjadi pada tahun 2009 untuk putaran Kejuaraan Mobil Tur Dunia di Pau, Prancis. Mengapa contoh Cruze yang digunakan sebagai safety car ini diingat? Itu karena insiden yang sangat konyol yang melibatkannya.
Biasanya, dalam olahraga motor Eropa, mobil pacu dikemudikan oleh mantan atau mantan pembalap. Itu tidak terjadi di sini. Mobil pacu pada balapan ini diduga dikemudikan oleh Kapolsek Pau yang ngotot mengerjakan sendiri. Jelas orang top di kepolisian Pau tidak cukup untuk pekerjaannya, karena dia berhasil bertabrakan dengan salah satu pengemudi! Franz Engstler memimpin balapan, tetapi kehilangan semua peluang bahkan untuk finis setelah menabrak mobil kecepatan. Jika memang benar Kapolri yang mengemudikan mobil tersebut, pastilah ini momen yang sangat memalukan bagi dia dan majikannya.
