Andrew Shovlin, direktur teknik trek Mercedes, mengungkapkan bahwa tim ingin mempelajari dan memahami konsep desain pod samping mereka dan tidak meniru tim mana pun untuk tampil lebih baik dalam balapan. Dia menyatakan bahwa sebagian besar pekerjaan aerodinamis pada mobil dilakukan di lantai, yang agak sulit untuk dikerjakan, dan mereka harus berkomitmen pada desain pod samping ‘secara realistis’.
Olahraga motor mengutip ucapannya:
“Tujuan kami adalah selalu mencoba dan memahaminya sendiri dan belajar dan menemukan jalan kami sendiri, karena jika Anda ingin menang, dan Anda ingin memenangkan balapan dan kejuaraan dunia, Anda tidak sampai di sana dengan meniru desain orang lain. .”
Perbandingan sidepod antara Merc dan Ferrari. Seharusnya Ferrari memiliki kemampuan untuk menjadi langsing jika filosofinya salah, tanpa ada yang kritis/atau tidak bergerak di ‘pod’ mereka.#F1 #Formula 1 https://t.co/eRW2bfXbK3
Peraturan 2022 hampir sepenuhnya memetakan ulang aerodinamika semua mobil F1. Semua tim mencoba yang terbaik untuk menyempurnakan desain mereka, dan ada desain pod samping yang unik dari Ferrari dan Red Bull. Mercedes, bagaimanapun, datang dengan desain ‘zero pods’ mereka.
Meskipun berbeda dari hampir semua tim di grid, W13 tampaknya tidak tampil bagus di grid sepanjang musim. Tim hanya berhasil memenangkan satu balapan di Brasil dan itu menjadi salah satu musim terburuk mereka dalam delapan tahun terakhir.
Shovlin yakin kecepatan garis lurus tidak penting bagi Mercedes
Sementara Mercedes cepat di jalan lurus selama bertahun-tahun, Andrew Shovlin mengungkapkan bahwa tim tidak fokus melakukan itu musim ini. Itu adalah faktor penting bagi tim, bagaimanapun, karena di awal musim ketika mereka mengalami porpoising pada kecepatan tinggi, sulit bagi mereka untuk bersaing dengan mobil lain. Namun, begitu tim pulih dari masalah tersebut, mereka tidak terlalu memperhatikannya.
Berbicara tentang balapan di Brasil, Shovlin mengungkapkan bahwa meski Mercedes bukan yang tercepat di lintasan hari itu, mereka berhasil finis 1 – 2. Dia menyatakan bahwa memiliki mobil tercepat di garis lurus tidak menjamin kesuksesan tim mengacu pada Williams. Dia berkata:
“Tetapi jika Anda melihat Brasil, kami tidak memiliki mobil tercepat, tetapi kami dapat menyalip mereka dan kami mampu mendapatkan skor 1-2. Jadi membuatnya cepat di garis lurus bukanlah prioritas utama kami. Dan salah satu yang tercepat dalam garis lurus adalah Williams. Jadi itu tidak menentukan tingkat kinerja Anda.”
Di penghujung musim, Lewis Hamilton meraih nol kemenangan, untuk pertama kalinya dalam kariernya di Formula 1. Sementara itu, George Russell memenangkan balapan di Sāo Paulo menjadikannya satu-satunya kemenangan tim tahun ini.
