Semua orang mulai terjun ke pasar mobilitas perkotaan listrik. Beberapa pabrikan sudah ada, yang lain memiliki beberapa sepeda elektronik dengan branding mereka terpasang, dan sekarang Aprilia memiliki sepeda konsep yang tampak apik.
Ini adalah sepeda motor kecil yang tampak sangat futuristik, dari merek yang sama sekali tidak berkelanjutan. Patut diingat bahwa slogan mereka secara harfiah adalah “Be a Racer”. Kami menduga bahwa sebagian besar pendapatan grup Piaggio digunakan untuk berbagai program balapan mereka, yang paling sedikit adalah tim MotoGP (tim yang akan segera hadir, seperti di lebih dari satu).
Jadi mungkin mengejutkan bahwa Aprilia sekarang telah terjun ke dalam campuran di depan sejumlah merek lain. Seharusnya tidak, karena meskipun keberlanjutan mungkin bukan perhatian utama mereka, inovasi selalu menjadi perhatian utama mereka.
10/10 Sejarah Listrik
Jika kita berbicara tentang Aprilia, sejarah itu hampir tidak ada, tetapi Grup Piaggio telah membuat sepeda listrik cukup lama.
Sejak tahun 1975, merek tersebut bekerja dengan sistem propulsi listrik. Baru-baru ini Vespa Elettrica (foto) telah membuat gelombang sebagai alternatif premium untuk berbondong-bondong skuter listrik Cina yang terjangkau.
9/10 Mobilitas Perkotaan
Aprilia tidak ragu-ragu tentang target pasar yang dituju untuk motor ini. Mereka berjiwa muda dengan desain, karena mereka berniat memperkenalkan sepeda motor ke generasi baru.
Mereka menjaga ketinggian tempat duduk rendah dan mudah didekati dan telah menjelaskan bahwa ini akan menjadi perjalanan kota yang menyenangkan. Jadi jika Anda mencari sepeda motor listrik jarak jauh, ini bukan.
8/10 Desain Supermoto
Desainnya memiliki elemen supermoto yang jelas, mengingatkan pada sepeda motor KTM Duke awal yang pertama kali keluar di tahun 90-an (foto).
Meski futuristik, garis-garisnya sangat familiar dan cukup mencolok seperti kebanyakan hal dari Noale. Tidak ada klaim berani yang dibuat oleh desainnya, terlihat nyaman, dan memiliki tujuan, tidak sporty.
7/10 Digitalisasi Sepeda Motor
Grup Piaggio adalah bagian dari aliansi yang bertujuan untuk memelopori teknologi baterai yang dapat ditukar, tidak hanya di antara merek yang sama tetapi di dalam grup pabrikan tersebut.
Masuk akal jika ini akan menjadi salah satu sepeda yang dilengkapi dengan salah satu baterai yang dapat diganti. Inilah cara Aprilia melihat masa depan mobilitas perkotaan; pribadi, tetapi fleksibel.
6/10 Dapat diakses
Dimensi sepeda belum diumumkan. Ini jelas bukan sepeda motor yang mengesankan. Mereka mengatakan bahwa ketinggian kursinya rendah, tetapi tidak lebih.
Yang mengejutkan dari siaran pers Aprilia adalah bagaimana merek memastikan untuk menyebutkan fakta bahwa rem depan dan belakang ada di stang yang akan membuat “transisi dari skuter lebih mudah”. Target pasar yang jelas jika memang ada.
5/10 Menyenangkan Pertama
Aprilia telah bekerja sangat keras untuk memperkuat fakta bahwa mereka adalah merek yang berfokus pada kesenangan, baik itu olahraga motor, transportasi dasar, atau off-road, semua motor mereka menyenangkan untuk dikendarai.
Mereka ingin menggarisbawahi fakta bahwa ini juga akan menyenangkan untuk dikendarai, dan jika pengalaman sebelumnya diperhitungkan, itu akan terjadi. Aprilia bahkan membuat skuter mereka menyenangkan, jadi kami berharap ini juga demikian.
4/10 Pembalap Elektrik
Tapi jangan salah, betapa pun menyenangkannya untuk dikendarai, ini adalah fokus mobilitas perkotaan dan tidak akan secepat itu. Hanya karena lambat bukan berarti Anda tidak bisa membalapnya.
Yang akan cepat adalah motor yang pasti akan mengikutinya nanti. Aprilia telah memperjelas niatnya: masa depan merek adalah listrik.
3/10 Ramah Anggaran
Tidak ada harga yang akan diumumkan hingga tahun depan, ini bahkan belum siap produksi dan kemungkinan akan mengalami beberapa revisi sebelum itu.
Mereka menekankan fakta bahwa ini bukan sepeda motor listrik elit, ini akan dapat diakses dengan satu atau lain cara. Itu mungkin berarti memiliki sepeda dan menyewa baterai, tetapi masih banyak yang belum diketahui.
2/10 Baterai yang Dapat Ditukar
Ini bukan ide baru (gambar baterai Gogoro). Beberapa pabrikan sudah memanfaatkan teknologi ini di seluruh dunia, tetapi yang mungkin mengubah permainan adalah bagaimana hal ini dijalankan.
Jika mereka dapat menemukan solusi dalam aliansi mereka, kita dapat melihat beberapa stasiun pertukaran baterai yang identik muncul di seluruh kota besar. Ini adalah sesuatu yang dapat membawa mobilitas perkotaan ke tingkat kenyamanan berikutnya, tetapi itulah yang menurut kebanyakan orang juga akan dilakukan oleh skuter tendangan. Jadi pengujian di dunia nyata akan mengungkapkan seberapa besar game-changer ini nantinya.
1/10 Tidak ada Spesifikasi
Yang sangat membuat frustrasi tentang motor ini adalah kenyataan bahwa yang harus kita lakukan hanyalah beberapa foto dan video. Kecuali Anda benar-benar berada di EICMA, Anda tidak akan tahu banyak tentang proporsinya.
Ini adalah sepeda motor listrik berpenggerak rantai yang mengaku terjangkau, dan dengan menjadi Aprilia, kami tahu ini akan hadir dengan fitur keselamatan canggih, jadi itu sendiri mengasyikkan. Kami hanya berharap bisa berlari lebih cepat dari skuter.
Sumber: Grup Piaggio, YouTube/Motor Live
