Salah satu honcho kepala Ducati telah membandingkan perusahaan Italia dengan Ferrari untuk membenarkan mengapa tidak membuat sepeda motor kecil
Ducati Panigale V4: sangat cepat dan rumit
Ducati bisa dibilang salah satu pembuat motor paling premium, sering disebut sebagai Ferrari dunia roda dua. Dan di dunia ini, kaum muda adalah pasar utama dengan hampir semua rival Ducati – terutama empat orang Jepang – yang menaruh banyak perhatian padanya. Secara alami, Anda dan kami berharap perusahaan Italia mengikuti jalan yang sama, tetapi salah satu eksekutif puncak perusahaan – Andrea Ferraresi – kini telah sepenuhnya menghilangkan ide tersebut.
“Tidak Ada Ferrari Level Awal” Kata Kepala Desain Ducati
Panigale V4 SP2 menghasilkan lebih banyak tenaga kuda daripada Panigale V4 R baru dalam trim stoknya
Jawaban Andrea atas pertanyaan MCN tentang Ducati level pemula agak aneh. Dia mengatakan pengendara muda harus mulai dengan merek lain dan kemudian beralih ke Ducati ketika mereka mampu membelinya, seperti yang dilakukan para penggemar dengan Ferrari dan Porsche. Bahkan, dia mengisyaratkan titik harga masuk Ducati bahkan bisa meningkat di masa depan, sekitar harga Monster baru ($12.695). Masalah dengan pendekatan ini, bagaimanapun, adalah bahwa sebagian besar merek lain memiliki jajaran lengkap dari 125cc hingga 1000cc, yang biasanya menghilangkan kebutuhan untuk beralih ke merek lain. Ini, tentu saja, tidak berlaku untuk Ferrari atau Porsche, yang digunakan Andrea sebagai contoh.
Saat ini, kisaran Ducati mulai dari $ 10.995 dengan Ikon Scrambler 2023 yang tidak terlalu “terjangkau” untuk pengendara baru, dan tenaga kuda 70-anehnya juga tidak cukup mudah untuk pemula. Ini masih merupakan investasi yang masuk akal di Eropa jika pengendara baru membeli Scrambler versi 35kW, belajar, dan kemudian membuka kekuatan penuh nanti, tetapi ini tidak mungkin dilakukan di AS Selain itu, meskipun Scrambler adalah sepeda motor serbaguna, itu menang. t melayani semua orang, terutama mereka yang mendambakan kesan sporty.
Bagaimana dengan Model Baru Ducati?
Meskipun disegarkan untuk tahun 2023, Scrambler terlihat layak untuk namanya
Ketika ditanya tentang model populer tapi dihapus untuk 2023 (Diavel ‘S’, Urban Motard, Desert Sled), Andrea mengungkapkan tidak ada rencana untuk model tersebut saat ini. Ducati akan membuat keputusan nanti berdasarkan kesuksesan lineup baru, kemungkinan mengungkapnya sebagai model MY24. Selain itu, dia mengisyaratkan ada harapan tipis tapi kuat untuk penerus eksklusif Ducati Desmosedici berdasarkan GP22 peraih gelar perusahaan yang dikendarai oleh Pecco Bagnaia. Tentu saja, perusahaan telah mengungkapkan Panigale V4 R 237-HP baru-baru ini, sehingga Desmo mungkin akan tiba jauh kemudian.
2022 Sukses Bagi Ducati
Knalpot titanium (ditampilkan di sini) berharga $7.100 dan membawa tenaga puncak menjadi 237 tenaga kuda
2022 dengan mudah menjadi tahun tersibuk Ducati karena merebut kejuaraan MotoGP dan WorldSBK 2022. Dengan ini, perusahaan juga memperbarui hampir semua pemain utamanya, mulai dari pembaruan elektronik kecil untuk Panigale V4 hingga perombakan total untuk Ducati Diavel – yang beralih ke mesin V4 untuk pertama kalinya. Sepeda motor terlarisnya, Scrambler, juga mendapat banyak pembaruan.
Terlepas dari klaim Andrea, kami masih berharap Ducati melepas Panigale mini atau Streetfighter di masa depan. Ini tidak hanya akan memperluas audiensnya, tetapi juga membantu Ducati menguasai pasar yang lebih kecil seperti Asia Tenggara. Apakah Anda menginginkan Ducati yang lebih kecil? Beri tahu kami di komentar!
