Tindakan ganda Vauxhall Lotus yang menelurkan persahabatan selama 30 tahun

Tiga pelari depan muncul ketika Autosport meminta dua kali juara CART Indycar Gil de Ferran untuk rekan setim favoritnya, sebelum pemenang Indianapolis 500 tahun 2003 memilih pembalap yang dia habiskan tetapi satu musim balapan bersama pada tahun 1990.

Karier mereka mungkin berjalan ke arah yang berbeda, tetapi de Ferran dan David Coulthard telah menjadi teman baik sejak mereka berkendara bersama di Paul Stewart Racing di Formula Vauxhall Lotus, dan bahkan pergi berlibur bersama tahun lalu.

De Ferran telah tiba di PSR setelah musim 1989 yang mengesankan di Formula Ford dengan tim Fulmar Reynard yang bekerja, sementara Coulthard yang kurang berpengalaman telah memenangkan gelar P&O Ferries FF1600 Junior di musim pertamanya di balap mobil dan mendapatkan Penghargaan McLaren Autosport BRDC perdana.

Berusia masing-masing 22 (De Ferran) dan 19 (Coulthard), pasangan ini terkenal akrab dan sering berbagi akomodasi di balapan. De Ferran mengakhiri kampanye 1990 kedua di kejuaraan Inggris, dimenangkan oleh Vincenzo Sospiri untuk David Sears Motorsport (Coulthard berada di urutan keempat), dan ketiga di Opel Lotus Euroseries menggunakan mobil yang sama – meskipun tidak seperti Coulthard yang berada di posisi kelima (cedera di kaki- memecahkan kecelakaan di Spa) dia tidak memenangkan perlombaan.

“Saya sangat menghormatinya, kami menyukai satu sama lain sebagai manusia dan hingga hari ini kami memiliki hubungan yang sangat dekat dan bersahabat,” kata de Ferran tentang Coulthard, yang mencatatkan 246 start grand prix dalam Formula 15 tahun. 1 karir yang menghasilkan 13 kemenangan. “Tidak mengherankan bagi saya bahwa David mencapai apa yang dia miliki, jumlah yang luar biasa.

“Ini melampaui apa yang terjadi di arena pacuan kuda pada tahun 1990. Itu karena sampai hari ini kami adalah teman baik dan itu pasti berarti.”

Namun, hal-hal tidak berjalan dengan baik. Seperti yang diceritakan Coulthard dalam otobiografinya, di babak pertama Opel Lotus Euroseries kontinental di Zolder – yang tidak menghitung poin – “Saya menabrak punggungnya, memotong bannya dan tusukan yang diakibatkannya membuat dia pensiun dari balapan. Sedangkan mobil saya relatif tidak tersentuh dan saya naik podium. Saya ingat dia tergantung di dinding lubang memberi saya tanda banci dan huruf V, dia sangat marah. Kami harus berbagi mobil sepanjang perjalanan pulang ke Milton Keynes, dan dia tidak mengucapkan sepatah kata pun kepada saya sepanjang perjalanan!”

Coulthard dan de Ferran hampir tidak cocok sebagai rekan satu tim tetapi hubungan mereka kemudian berdamai

Foto oleh: Motorsport Images

De Ferran menegaskan: “Pada akhir lap pertama saya berada di depannya, masuk ke chicane dia semua terkunci dan menabrak saya di ban kiri belakang dan kami mengalami kebocoran dan itulah akhirnya, bengkok. suspensi saya pikir juga. Astaga, aku marah! Tapi kemarahan itu tidak berlangsung lama.”

Tapi De Ferran tidak bisa menyimpan dendam terhadap Coulthard karena “bisa saja sebaliknya, bisa saja saya melakukan hal yang sama dengan mudah.” Coulthard dinobatkan sebagai wali baptis putri De Ferran, Anna, dan bahkan hadir untuk balapan terakhir dari karir roda terbuka De Ferran di Fontana pada tahun 2003.

Itu menutup tirai pada empat tahun sukses di Team Penske – menghasilkan gelar CART Indycar tahun 2000 dan 2001 – bersama Helio Castroneves, yang tentunya tidak mudah menyerah. Dia mengklaim dua dari empat kemenangan Indy 500 di tim yang sama dengan de Ferran pada tahun 2001 dan 2002.

“Simon [Pagenaud], kesuksesannya berbicara sendiri. Itu adalah pengalaman yang sangat menarik berbagi mobil dengannya dan terus terang belajar darinya hal-hal tertentu dan bekerja sama satu sama lain” Gil de Ferran

“Saya berada di akhir karir saya dan dia berada di awal karirnya,” kata de Ferran tentang rekannya dari Brasil, delapan tahun lebih muda darinya. “Saya selalu memiliki hubungan yang baik – faktanya, saya tidak ingat pernah memiliki hubungan yang buruk dengan rekan satu tim saya.”

Menyusul tugas di F1 sebagai direktur olahraga di Honda, De Ferran menikmati kembalinya balapan selama dua tahun dengan tim De Ferran Motorsports miliknya di Seri American Le Mans 2008. Berbagi dengan pemenang Indy 500 masa depan lainnya di Simon Pagenaud, dia adalah pemenang tahun itu di divisi LMP2 bersama Acura dan melangkah bersama merek tersebut ke LMP1 pada musim berikutnya, mengakhiri comebacknya dengan kemenangan di Laguna Seca menggunakan livery putih untuk menghormati bos tim IndyCar pertamanya Jim Hall.

Baca Juga:

“Saya senang saya mengalami berbagi mobil di mobil sport – saya sangat menikmatinya,” katanya. “Simon, kesuksesannya berbicara sendiri – dia memenangkan banyak hal sejak saat itu. Itu adalah pengalaman yang sangat menarik berbagi mobil dengannya dan terus terang belajar darinya hal-hal tertentu dan bekerja sama satu sama lain.

“Sangat menarik untuk bertukar pandangan tentang mobil, tentang mengemudi, teknik kami di tikungan tertentu, dan sebagainya.”

De Ferran juga menilai tinggi Pagenaud sebagai rekan setimnya

De Ferran juga menilai tinggi Pagenaud sebagai rekan setimnya

Foto oleh: Michael L. Levitt / Motorsport Images

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *