2023 Aprilia RS 660 Extrema Adalah Italia Sporty Eksotis Yang Sedang Diet

Kapan Aprilia meluncurkan RS 660 yang sangat dinantikan pada tahun 2021 merupakan angin segar di segmen sportbike ukuran menengah. Line-up 660 juga membantu Aprilia menjadi sorotan setelah sekian lama. Dan sekarang, Aprilia RS 660 Extrema yang baru dan lebih agresif berencana untuk melangkah lebih jauh. Secara teknis ini adalah RS 660 yang lebih ganas dengan banyak pilihan penghematan berat dan grafik keren.


Sepeda motor ini juga membuat kembalinya papan nama “Extrema” dari tahun 1990-an. Aprilia telah menambahkan banyak komponen pengganti serat karbon untuk menghemat bobot dan terlihat lebih keren. Ia mendapat sistem pembuangan SC-Project baru yang membantu kembaran paralel 659cc memiliki karakter yang lebih bersemangat. Meskipun perubahannya tidak kentara, semuanya bersatu untuk menghadirkan peningkatan yang mencolok dan dibungkus dengan livery keren yang eksklusif untuk RS 660 Extrema.

RS 660 standar telah berhasil membangkitkan sarang lebah orang gila berukuran sedang. Tapi Extrema lebih agresif dengan Ducati Supersport 950, MV Agusta F3 RR, dan geng Jepang Kawasaki ZX-6R, Yamaha R6, dan Honda CBR650R yang sangat mirip.

Aprilia RS 660 Extrema dengan icing serat karbon dan knalpot yang lebih sporty menunjukkan kepada kita bahwa “kurang” itu ganas!


Membawa Kembali Gaya Papan Nama “Extrema” 90-an

Aprilia

Papan nama Extrema digunakan oleh Aprilia pada tahun 1990-an pada motor balap 125cc mereka. Disebut Aprilia 125 Extrema, ini adalah sepeda motor 125cc paling agresif dari pembuat mobil saat itu. Dan sekarang, moniker kembali dalam paket yang jauh lebih bertenaga dan modern. Extrema 90-an dikenal dengan rasio power-to-weight yang gila. Dan itulah yang ingin dicapai oleh marque Italia dengan RS 660 Extrema juga.

Aprilia RS 660 Extrema Turun Berat Sedikit Agar Lebih Sporty

Aprilia RS 660 Extrema tampilan close-up kuarter ketiga depan
Aprilia

Aprilia berhasil memangkas 37 pound dari RS 660. Dan itu dicapai dengan menukar banyak bagian dengan serat karbon. Fender depan dan perut pan didesain ulang dan dibentuk dalam serat karbon. Juga, RS 660 Extrema dilengkapi dengan fairing satu kursi dari pabrik. Ini sebenarnya adalah fitur opsional untuk model RS 660 standar.

Tapi orang Italia liar ini juga ditawarkan dengan kursi pembonceng jika Anda perlu membawa penumpang kemana-mana. Aprilia telah memikirkan lebih dalam untuk mengurangi berat badan karena menyediakan braket pemasangan aluminium untuk knalpot. Hal ini memungkinkan pengendara untuk melepas pijakan kaki penumpang dengan mudah dan lebih memangkas diet orang Italia ini!

Terkait: Inilah Mengapa 230-HP RSV4 XTrenta Adalah Superbike Aprilia Paling Ekstrim Yang Pernah Ada

Aprilia RS 660 Extrema Mendapat Deru Yang Lebih Serak Berkat SC-Project

Knalpot Proyek Aprilia RS 660 Extrema SC tampilan close-up
Aprilia

Tapi bagian utama dari penghematan berat 37 pon berasal dari sistem pembuangan aftermarket. Aprilia telah memberikan RS 660 Extrema sistem penuh SC-Project street-legal dengan knalpot serat karbon. Ini pasti terdengar lebih serak daripada pengaturan stok dan juga akan membantu mesin paralel-kembarnya untuk melenturkan ototnya sedikit lebih baik.

Namun, jangan berharap ada perubahan dalam angka kinerja. RS 660 Extrema terus menghasilkan tenaga 100 hp dan torsi 49 lb-ft. Tetapi dengan penghematan berat yang signifikan, kita dapat mengharapkan Aprilia khusus ini untuk melakukan 0-60 dengan kecepatan sepersepuluh detik lebih cepat.

RS 660 Extrema Mendapat Serangkaian Fitur Perangkat Lunak Keren

Tampak samping Aprilia RS 660 Extrema 2
Aprilia

Daftar fitur cukup kaya pada RS 600 standar dengan suite bantuan pengendara berbantuan IMU yang mengemas beberapa mode berkendara, kontrol traksi pendeteksi sudut ramping, ABS menikung, pengereman mesin, berbagai peta mesin, dan kontrol wheelie untuk beberapa nama. Tetapi untuk membuatnya lebih istimewa, Aprilia telah mengubah perangkat lunak powertrain pada RS 660 Extrema, khususnya quickshifter naik / turun.

Tweak baru memungkinkan pengendara untuk menukar tata letak pergeseran dengan konfigurasi balapan, juga dikenal sebagai pergeseran GP. Dalam tata letak ini, pengendara menaikkan gigi dengan menekan level ke bawah dan menarik ke atas untuk menurunkan gigi, seperti mesin MotoGP itu. Ini sangat membantu saat Anda ingin berada di zona saat berada di arena pacuan kuda. Bagian yang menarik adalah tidak ada komponen yang dimodifikasi untuk menghasilkan perubahan ini.

Terkait: Inilah Mengapa Aprilia Tuareg 660 Adalah Sepeda Petualangan Baru Paling Menyenangkan Untuk 2022

Desain Aprilia RS 660 Yang Agresif Mendapat Sentuhan Extrema Yang Unik

Tampak belakang kuarter ketiga Aprilia RS 660 Extrema
Aprilia

Untuk menonjolkan RS 660 Extrema, Aprilia membalut motor sport bertampang agresif ini dengan livery bendera kotak-kotak khas Italia. Perlakuan visual keren dalam warna merah, hijau, hitam, dan abu-abu eksklusif untuk model ini. Pelek yang dicat merah memberikan getaran yang sangat berani dan menyeramkan pada keseluruhan pengaturan. Selain livery, Extrema tidak mendapatkan perubahan visual utama lainnya dan identik dengan penawaran standar.

Akankah Aprilia RS 660 Extrema Datang Ke AS?

Tampilan dekat panel samping Aprilia RS 660 Extrema
Aprilia

Aprilia belum mengungkapkannya, dan pembuat mobil juga tidak menyebutkan harga, ketersediaan, dan eksklusivitas. Kami hanya berharap mereka memberi harga yang masuk akal dan tidak memberikan harga premium yang tinggi di atas standar Aprilia RS 660 2022 yang dimulai dengan MSRP $11.399.

Sumber: Aprilia, Grup Piaggio

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *