Ferrari memiliki dua alasan utama untuk tidak meminta Carlos Sainz membiarkan Charles Leclerc lewat untuk membantu Monegasque meraih poin pada tahap penutupan Grand Prix Sao Paulo, menurut bos tim Mattia Binotto.
Sainz dan Leclerc masing-masing berada di urutan ketiga dan keempat ketika Safety Car dikirim untuk menutupi penghentian Lando Norris – Leclerc secara mengesankan bangkit kembali dari perjalanan ke pembatas setelah bentrokan awal balapan dengan pembalap McLaren.
BACA LEBIH BANYAK: 5 Pemenang dan 5 Pecundang dari Grand Prix Sao Paulo
Leclerc melompat ke radio untuk meminta Ferrari mempertimbangkan pertarungannya dengan saingan Red Bull Sergio Perez untuk P2 di klasemen pembalap, tetapi tim menepis permintaan tersebut – Binotto kemudian menjelaskan bahwa mereka prihatin dengan Fernando Alonso dan Max Verstappen yang masih ada, dan Sainz sedang diselidiki karena melewati Yuki Tsunoda selama periode Safety Car terakhir.
Itu berarti Leclerc dan Perez sekarang terkunci pada penghitungan yang sama, masing-masing dengan 290 poin menuju final musim di Abu Dhabi – setelah rekan setim Perez, Max Verstappen menolak membiarkan pembalap Meksiko itu lolos pada putaran terakhir.
Berbicara setelah balapan, Binotto berkata: “Pertama, menukar dua mobil di lintasan lurus terakhir tentu saja rumit, karena Charles memiliki Fernando dan Max tepat di belakang, jadi itu akan menjadi rumit dan berbahaya.
Sainz: ‘Saya harus memberikan semuanya – saya berusaha keras, tidak ada kesalahan dan pada akhirnya kami mendapat podium yang layak’
“Tapi lebih dari itu, kami tahu bahwa kami sedang diselidiki atas apa yang terjadi di balik Safety Car dengan Tsunoda.
“Kami dibebaskan oleh Race Control pada saat itu, jadi kami cukup – saya katakan – nyaman, tetapi tanpa kesimpulan tentang masalah itu… itu akan berisiko, karena penalti lima detik, misalnya, berarti bahwa kemudian Carlos akan kehilangan lebih dari satu posisi. Jadi untuk kejuaraan konstruktor, tentu lebih baik untuk tetap mempertahankan posisi dan celah di jalurnya.”
Sementara Sainz melanjutkan untuk menyelesaikan podium – tanpa mengambil penalti – dan Leclerc mengklaim keempat, keunggulan Ferrari atas Mercedes di klasemen konstruktor telah dipotong menjadi 19 poin setelah Silver Arrows mencetak finis satu-dua yang tegas.
BACA LEBIH BANYAK: Sainz senang dengan ‘pertarungan hebat’ ke podium saat Leclerc menjelaskan permintaan pesanan tim di Brasil
Meskipun demikian, itu menandai semacam pemulihan untuk Scuderia setelah awal yang tidak menguntungkan mereka di akhir pekan Interlagos, yang membuat Leclerc meluncur ke trek di Q3 sebagai satu-satunya pebalap dengan ban perantara – sementara saingannya yang lain membelokkan satu putaran pada ban lunak sebelum lanjut. hujan tiba.
Leclerc menjelaskan pandangannya tentang tabrakan Norris setelah berjuang kembali ke P4 di Brasil
Leclerc terdengar tidak terkesan dengan panggilan ban, membuat perasaannya jelas melalui radio tim, tetapi Binotto mengatakan: “Jelas, ketika Anda memiliki kondisi cuaca seperti itu, itu selalu lotre. Saya pikir fakta bahwa Kevin [Mangussen] berada di tiang, atau [Lewis] Hamilton kedelapan di grid, dan [Sergio] Perez kesembilan, ini lotere, bukan?
“Kami salah, karena yang pasti kami satu-satunya di intermediate saat itu, dan bukan di slick. Nah, jenis kesalahan seperti itu, saya pikir dalam situasi lotere seperti itu, selalu terjadi, dan kesalahan itu bisa berubah menjadi keputusan yang tepat juga, bukan?
F1 NATION: Apakah sensasional Mercedes Sao Paulo 1-2 berarti mereka kembali dalam bisnis?
“Hanya perubahan cuaca yang, mungkin satu menit setelahnya, terjadi begitu saja. Tapi apa yang saya lihat, bersama dengan tim, adalah proses yang membawa kami pada keputusan seperti itu, yang menurut saya lebih penting daripada keputusan itu sendiri. Apakah itu benar atau salah? Mengapa kita melakukan itu ketika mungkin yang lain tidak?”
