Laporan dan reaksi balapan F1

Oracle Red Bull Racing datang ke Brasil dengan sembilan kemenangan beruntun, menyamai rekor sembilan kemenangan beruntun Sebastian Vettel untuk mengakhiri musim 2013, sementara Verstappen atau Pérez (atau keduanya) finis di podium untuk 19 Grand Prix berturut-turut, menyamai rekor terbaik tim sepanjang musim 2010-11. Tapi balapan yang sulit diselingi oleh mobil keselamatan dan drama akhir menghentikan pasangan itu, tapi itu masih harus dimainkan di balapan terakhir musim ini di Abu Dhabi akhir pekan depan.

Dengan finis ketujuh, Pérez sekarang sejajar dengan pebalap Ferrari Charles Leclerc dengan 290 poin dalam kejuaraan pembalap, Monegasque di urutan kedua atas pebalap Meksiko itu dengan meraih tiga kemenangan balapan musim ini sedangkan Pérez hanya dua. Babak final akan menjadi adu penalti antara keduanya saat Oracle Red Bull Racing berupaya finis 1-2 di klasemen pebalap untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, meskipun Verstappen mengamankan gelar pebalap keenam tim tersebut pada Oktober di Jepang.

Pembalap Mercedes George Russell meraih kemenangan perdananya di F1 di São Paulo di depan rekan setimnya Lewis Hamilton, hasil tersebut datang sebagai kemenangan pertama Mercedes musim ini dan membuat tim terpaut 23 poin dari Ferrari untuk posisi kedua dalam mahkota konstruktor. Pembalap Ferrari Carlos Sainz menyelesaikan mimbar di tempat ketiga, perlawanan yang baik dari pembalap Spanyol itu setelah ia start di posisi ketujuh menyusul penalti mesin.

Beginilah sore yang menantang bagi Oracle Red Bull Racing di Interlagos.

Kemenangan beruntun tiga balapan Max terhenti

Petunjuk pertama Verstappen tentang perjuangan São Paulo datang dalam balapan sprint 24 putaran hari Sabtu untuk mengatur grid untuk Grand Prix yang tepat, di mana ia memimpin pada paruh pertama balapan sebelum berjuang dengan keausan ban dan jatuh ke urutan keempat, yang menjadi yang ketiga di balapan. grid setelah penalti Sainz diterapkan.

Perlombaan itu semua tentang menyerang starter barisan depan Russell dan Hamilton segera setelah lampu padam pada hari Minggu, tetapi pembalap Belanda itu harus menunggu waktunya setelah kecelakaan Lap 1 antara pembalap McLaren Daniel Ricciardo dan pembalap Haas Kevin Magnussen mengharuskan mobil pengaman.

Pada Lap 7 ketika balapan dilanjutkan, Verstappen dan Hamilton berselisih di kompleks Tikungan 1-2 Senna ‘S’, Verstappen dinyatakan bersalah atas tabrakan tersebut dan diberikan penalti waktu lima detik, yang ia ambil pada balapan berikutnya. tempat pemberhentian.

Peluang Verstappen untuk naik podium berakhir setelah bentroknya dengan Hamilton

© Getty Images/Red Bull Content Pool

Verstappen tampaknya akan finis di paruh bawah 10 besar setelah berjuang dari belakang lapangan, tetapi safety car lain yang disebabkan oleh Lando Norris merangkak berhenti di Lap 52 mengubah balapan menjadi sprint 11 lap ke bendera. setelah McLaren yang tertabrak dibersihkan.

Dengan ban yang lebih segar, Verstappen naik urutan melewati rekan setimnya ke posisi keenam, yang ia pilih untuk dipertahankan saat mobil melewati garis dengan Pérez empat detik di belakangnya.

“Pada akhirnya kami terlalu lambat sehingga tidak banyak yang bisa kami lakukan – terlalu banyak degradasi,” kata Verstappen setelah membahas pertempuran awal dengan Hamilton.

Ditanya tentang retensi akhir balapannya di tempat keenam, Verstappen berkata, “Saya punya alasan untuk itu.

“Kami baru saja membahas itu dan saya pikir ada baiknya kami akhirnya duduk bersama dan membicarakannya, dan Anda hanya bergerak maju dari sini. Yang pasti jika kami pergi ke Abu Dhabi dan dia membutuhkan dukungan – mereka terikat sehingga ini bukan akhir dari segalanya. dunia – ini semua tentang siapa yang finis di depan. Jika dia membutuhkan bantuan, saya akan ada di sana.”

Ketujuh mengatur tantangan untuk Checo

Waktu kematian Norris di akhir balapan sangat disayangkan bagi Pérez, yang berada di posisi tiga besar untuk sebagian besar balapan setelah bentrokan Verstappen / Hamilton dan tampak seperti peluang kuat untuk menambah podium ke-11 dari apa yang sudah menjadi miliknya. musim F1 paling sukses.

Pebalap Meksiko itu berada di posisi ketiga saat restart untuk lari terakhir ke bendera, tetapi merupakan satu-satunya mobil yang menggunakan ban kompon sedang pada saat itu, yang membuatnya rentan terhadap pengejaran dengan karet yang lebih cepat dan lebih lembut. Sainz menurunkan Pérez dari podium pada Lap 63, dan dia memiliki sedikit kesempatan untuk bertahan melawan Leclerc dan Fernando Alonso dari Alpine saat putaran semakin dekat.

Verstappen dibiarkan lewat untuk menyerang Alonso dan, yang lebih penting untuk kejuaraan pembalap, Leclerc pada akhirnya, tetapi Pérez harus puas di urutan ketujuh pada hari di mana lebih banyak poin tampaknya merupakan kemungkinan yang kuat untuk sebagian besar balapan.

Sergio Pérez dari Oracle Red Bull Racing di Grand Prix São Paulo pada 13 November 2022.

Pérez jatuh dari tempat podium saat putaran dihitung mundur

© Getty Images/Red Bull Content Pool

“Saya diberitahu untuk membiarkan dia lewat dan dia (Verstappen) akan mengembalikan posisinya,” kata Pérez.

“Sejujurnya agak mengecewakan. Saya benar-benar terkejut. Kecepatan kami turun akhir pekan ini, jadi saya sangat berharap kami bisa kembali ke performa biasanya di Abu Dhabi.”

Gasly ketinggalan saat waktu AlphaTauri terus berjalan

Scuderia AlphaTauri tetap terdampar di tempat kesembilan dalam kejuaraan konstruktor setelah sore yang sia-sia di Brasil, Pierre Gasly (14) dan rekan satu tim Yuki Tsunoda (17) kehilangan hasil 10 besar pada hari di mana hanya ada tiga pengunduran diri dalam perlombaan.

Gasly start dari posisi 10 setelah membuat dua posisi dalam lomba sprint hari Sabtu, tetapi menyelesaikan balapan dengan frustasi tiga detik di belakang Lance Stroll (Aston Martin) yang berada di posisi 10 sebelum dinilai penalti waktu lima detik karena ngebut di pit lane, menurunkannya. ke 14. Dia mempertahankan tempat ke-14 di klasemen pembalap setelah balapan kedua dari belakang dengan tim.

Pierre Gasly dari Scuderia AlphaTauri di Grand Prix São Paulo pada 13 November 2022.

Gasly hanya gagal finis 10 besar di Brasil

© Getty Images/Red Bull Content Pool

Sementara itu, Tsunoda mengalami masa-masa sulit pada kunjungan keduanya ke São Paulo; Pembalap Jepang memulai balapan hari Minggu dari pit lane setelah tim melakukan perubahan pada mobilnya setelah sprint hari Sabtu, memasang lantai baru, sayap belakang, dan sayap depan. Dia kemudian menyelesaikan satu lap ke bawah sebagai pelari klasifikasi terakhir setelah berjuang melawan kerusakan akibat menabrak puing-puing sepanjang balapan.

Dengan satu Grand Prix tersisa, AlphaTauri membuntuti Haas dengan dua poin saat mengejar tempat kedelapan dalam kejuaraan konstruktor.

Magnussen stun, pertengkaran rekan satu tim

Kejutan terbesar di akhir pekan datang pada kualifikasi hari Jumat menjelang balapan sprint Sabtu, ketika Magnussen mengambil posisi pole kejutan, pole perdananya dalam balapan F1 ke-140 dan pole pertama Haas, tim Amerika mencetak rekor balapan terbanyak. masuk sebelum mencapai kutub (143).

Magnussen, yang baru dipanggil kembali ke olahraga tahun ini oleh Haas setelah kehilangan kursinya untuk tahun 2021, memanfaatkan ban yang tepat pada waktu yang tepat saat periode terakhir kualifikasi dimulai dalam kondisi kering sebelum hujan semakin deras. Pembalap Denmark itu pulang ke urutan kedelapan dalam sprint untuk membuatnya finis tiga poin dalam banyak balapan sprint musim ini, tetapi kontak dengan Ricciardo menyingkirkannya pada putaran pembukaan pada hari Minggu.

Di tempat lain, perlombaan sprint Sabtu terkenal karena dua insiden tembakan persahabatan antara rekan satu tim. Stroll Aston Martin diberi penalti 10 detik karena mendorong Sebastian Vettel ke rumput saat pembalap Jerman itu mencoba melewati pembalap Kanada itu dalam pelarian ke Tikungan 4, sementara Alonso dari Alpine mendapatkan penalti lima detik untuk dua pertempuran putaran pembuka dengan tim- mate Esteban Ocon, yang kedua mematahkan sayap depan Alonso dan mengharuskan pit stop yang tidak dijadwalkan untuk perbaikan.

Musim terpanjang dalam sejarah F1 berakhir akhir pekan depan di tempat di mana kenangan untuk Oracle Red Bull Racing tidak akan pernah pudar, Sirkuit Yas Marina untuk tahun ini Grand Prix Abu Dhabi (20 November), putaran ke-22 dan terakhir tahun ini.
Itu – siapa yang bisa melupakan – situs Verstappen kemenangan perebutan kejuaraan dunia putaran terakhir yang dramatis 12 bulan yang lalu, dan sementara ada sedikit yang dipertaruhkan untuk final musim tahun ini, pelatih asal Belanda itu mengincar hat-trick kemenangan di sirkuit setelah mengambil akhir musim 2020 juga. Dia belum pernah naik podium di Yas Marina sejak 2017, itupun dia finis di urutan kelima.

Sementara itu, Pérez mengincar trofi pertamanya dari Abu Dhabi; dalam 11 kunjungan sebelumnya, pebalap Meksiko itu memiliki finis F1 terbaik di urutan kelima dalam resumenya (untuk Force India pada 2015), sementara ia memainkan peran strategis penting dalam perebutan gelar Verstappen dengan Lewis Hamilton di sini setahun yang lalu. Checo menang di Abu Dhabi pada akhir pekan terakhirnya sebagai pembalap GP2 (sekarang F2) pada tahun 2010.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *