Saat Anda mencapai kilometer terakhir perjalanan ke sirkuit Interlagos yang ikonik di Brasil, Anda akan menemukan banyak karya seni yang menarik di sisi apartemen, restoran, dan bar yang menjadi ciri pengemudi dan personel kunci dari sejarah Formula 1 yang kaya.
Brasil telah lama menjalin hubungan cinta dengan Formula 1, jadi meskipun kedua kejuaraan mungkin telah diputuskan, hal itu tidak menyurutkan antusiasme para penggemar negara itu saat seri tersebut bergulir ke kota untuk putaran kedua dari belakang kampanye.
Autodromo Jose Carlos Pace adalah salah satu sirkuit besar F1 dan telah memberikan beberapa momen luar biasa di trek selama bertahun-tahun. Mantan pembalap Ferrari dan pahlawan tuan rumah Felipe Massa telah menjadi bagian dari banyak dari mereka, yang paling dramatis datang pada tahun 2008.
TONTON: Dari Montoya vs Schumacher hingga kemenangan kandang Senna – 5 momen paling dramatis dalam sejarah F1 Brasil
Petenis Brasil itu melewati batas untuk memenangkan balapan kandangnya untuk kedua kalinya – dan dengan melakukan itu, dia mengira dia telah merebut gelar juara dunia. Namun beberapa saat kemudian, Lewis Hamilton melewati Timo Glock dan itu sudah cukup untuk merebut gelar dari Massa.
Saya naik sepeda dorong dengan Massa untuk mencari pemandu lintasan, yang dapat Anda lihat di acara pra-balapan hari Minggu di F1TV, dan pemenang balapan 11 kali itu mengakui bahwa dia masih memikirkan momen itu – di mana dia memilikinya. tangan di mahkota – sering.
Tapi sementara rasa sakit akan selalu ada, karena itu adalah yang paling dekat yang pernah dia dapatkan untuk mencapai impian balapnya, kenangannya yang luar biasa tentang Interlagos akan menjadi kenangan yang bahagia – pemain Brasil yang dianut oleh sebuah negara yang membuatnya merasa seperti pahlawan setiap kali dia berbalik. sebuah roda.
Mereka tidak akan memiliki pebalap Brasil untuk bersorak pada hari Minggu, tetapi mereka memiliki prospek yang menggiurkan dari akhir pekan Sprint ketiga tahun ini. Dan jika itu seperti tahun lalu, ketika Lewis Hamilton menunjukkan penampilan terbaiknya yang pernah ada, berjuang dari belakang ke urutan kelima dalam Sprint dan kemudian naik dari urutan ke-10 pada hari perlombaan untuk meraih kemenangan – itu bisa menjadi cracker.
MELALUI VISOR: ‘Salah satu balapan yang paling saya banggakan’ – Hamilton mengenang kemenangan comeback-nya yang luar biasa di Brasil
Mengulangi trik tahun ini akan menjadi prestasi yang sulit bagi Hamilton – yang minggu ini diangkat menjadi warga negara kehormatan Brasil, begitu dicintainya oleh negara Amerika Selatan – karena sementara Mercedes telah menutup celah ke depan dalam balapan terakhir, itu adalah Red Bull yang kemungkinan akan menjadi mobil paling tangguh akhir pekan ini.
Juara dunia dua kali Max Verstappen tampil gemilang tahun ini, pebalap Belanda itu sudah memenangkan rekor 14 balapan. Jika kondisinya tetap stabil, sulit untuk melihat bagaimana siapa pun dapat menghentikannya menambah penghitungan itu pada hari Minggu.
Ferrari berharap untuk menjadi lebih baik di Brasil. Meskipun trek berada di ketinggian, sekitar 800m di atas permukaan laut, 1.500m lebih rendah daripada di Meksiko – di mana mereka berjuang di udara yang lebih tipis dan menjalankan mesin pada tingkat daya yang lebih rendah sebagai tindakan pencegahan. Charles Leclerc menganggap mereka harus bersaing untuk pole pada layout yang mendorong balapan yang hebat.
BACA LEBIH BANYAK: Leclerc dan Sainz berpendapat Meksiko adalah ‘satu kali’ karena mereka bertujuan untuk bangkit kembali di Brasil
Ini adalah sirkuit dengan dua ekstrem, sektor pertama dan ketiga menuntut set-up tarikan rendah untuk memaksimalkan lintasan lurus yang panjang – tetapi sektor tengah berkelok-kelok dan membutuhkan banyak downforce untuk mendapatkan waktu putaran terbanyak.
Belokan 1 menawarkan pukulan terbaik saat menyalip, pemain kidal membelok dengan keras sehingga menurunkan ban kiri depan dan menyebabkan penguncian. Tetapi bahkan untuk mencoba di sini, Anda perlu keluar dengan baik dari Tikungan 12, karena kecepatan penuh dari sana sejauh 1,2 km ke zona pengereman tikungan pertama.
Anda juga mendapat kesempatan di Tikungan 4, sudut ini merupakan tempat terjadinya banyak insiden penting, yang terbaru tahun lalu ketika penantang gelar Lewis Hamilton dan Max Verstappen menjadi sangat dekat dan pribadi.
Ada banyak perubahan ketinggian – sesuatu yang sulit dilihat di televisi. Ada penurunan sekitar 40 meter dari start-finish lurus ke Belokan 4. Kemudian terjadi perubahan elevasi 33 meter dari Belokan 12 ke tikungan pertama.
Dan akhirnya ada cuaca untuk dipertimbangkan. Lebih dingin dan lebih hujan sepanjang tahun ini di Sao Paulo, dengan prakiraan cuaca yang menunjukkan bahwa mungkin ada hal-hal basah selama tiga hari aksi. Itu akan membumbui segalanya di akhir pekan ketika format Sprint berarti ada lebih sedikit latihan – dan dengan demikian lebih sedikit data – untuk dikerjakan.
GOOD LAP vs GREAT LAP: Cara memaksimalkan putaran di Autodromo Jose Carlos Pace
