Superbike V4 baru, telanjang silinder ganda dalam perjalanan dari…

Dua sepeda motor baru berkapasitas besar tampaknya sedang dalam perjalanan dari CFMoto, dengan motor telanjang 1250 dan motor sport satu liter.

Dalam industri sepeda motor China yang berkembang, CFMoto telah muncul sebagai salah satu merek utama. Melalui hubungannya dengan KTM, CFMoto telah mampu memproduksi dan memasarkan sepeda motor berukuran sedang, serta sepeda berkapasitas lebih kecil yang lebih cocok dengan merek negara asalnya.

Sekarang tampaknya CFMoto akan berkembang lebih jauh, dari mesin berkapasitas menengah hingga memperkenalkan jajaran baru sepeda berkapasitas tinggi, dengan motor sport dan telanjang yang tampaknya akan segera hadir.

Sepeda sport CFMoto 1000cc

Motor sport sudah lama tidak menjadi milik KTM, bahkan dengan keterlibatan mereka di MotoGP. Mesin faired terbesar mereka adalah RC 390, yang juga memiliki saudara kandung 125cc yang lebih kecil, tetapi tidak ada yang lebih besar. Desas-desus tentang motor sport paralel-kembar 990cc dari Austria sekarang tersebar luas, tetapi motor sport CFMoto 1000cc tampaknya akan menyimpang dari jalur dua silinder itu.

Motorrad melaporkan bahwa, pada Juni 2022, CFMoto mengajukan permohonan paten untuk motor sport empat silinder. Tidak hanya empat silinder, tetapi silinder itu akan berada dalam formasi ‘V’.

Pada dasarnya, mesin akan berupaya memaksimalkan kinerja, dengan langkah pendek dan penekanan pada pendinginan yang ditunjukkan oleh dua pipa air yang ditempatkan di antara dua tepi silinder. Selain itu, pengajuan paten yang dilaporkan oleh Motorrad secara eksplisit mengacu pada output 150kW, yang setara dengan 204 tenaga kuda.

Motorrad menyarankan mesin itu bisa diturunkan dari mesin KTM MotoGP yang digunakan dalam prototipe RC16-nya.

Meskipun KTM dimulai di MotoGP dengan mesin V4 konvensional yang relatif tidak konvensional (sebuah ‘penjerit’ pada saat semua pabrikan lain menjadi ‘big bang’), pada pertengahan 2017 ia telah beralih ke desain ‘big bang’. dan dari sudut sempit 75 derajat ke sesuatu yang lebih dekat ke sudut Grand Prix hampir standar 90 derajat.

Motor sport CFMoto satu liter yang menggunakan mesin turunan MotoGP tidak akan menjadi model jalan raya pertama yang melakukannya. Terkenal, Ducati telah menggunakan mesin V4 di motor sport Panigale (antara lain) sejak 2019. Mesin ini juga berasal dari MotoGP dan Desmosedici GP Ducati yang sekarang memenangkan dua kali kejuaraan. Untuk Panigale V4 R 2023, Ducati mengklaim bisa mengeluarkan 240 tenaga kuda.

Mesin CFMoto tampaknya tertinggal dari patokan Italia, tetapi ini akan menjadi titik awal – mungkin untuk KTM dan juga CFMoto sendiri.

(Gambar yang digunakan di bagian ini adalah CFMoto SR-C21, motor sport konsep yang dipamerkan di EICMA 2021 oleh CFMoto.)

CFMoto 1250 NK

Platform KTM 1290 adalah salah satu yang paling mapan dalam kategori telanjang kelas berat, touring, dan petualangan. CFMoto juga menggunakan mesin 1279cc LC8 pada motor touring 1250 TR-G, yang menghasilkan 140 tenaga kuda.

Mesin yang digunakan CFMoto pada 1250 TR-G didasarkan pada motor LC8 asli yang digunakan KTM pada motor sport RC8 pada awal 2010-an. Kemungkinan itu akan menjadi versi yang sama dari kembaran besar yang akan muncul di telanjang baru yang direncanakan CFMoto, yang permohonan patennya telah diajukan.

Naked berkapasitas besar merek Cina diharapkan disebut CFMoto 1250 NK, memperluas jangkauan ‘NK’ yang saat ini mencakup 125, 250, 300, 400, dan 650. Penamaan ini belum dikonfirmasi saat ini, seperti dicatat oleh BikeSocial yang menerbitkan gambar paten, tetapi perkiraan yang layak mengingat penempatan logo ‘NK’ pada motor yang ditunjukkan pada gambar paten, dan penggunaan ‘1250’ atas nama tourer tersebut yang menggunakan motor yang sama.

Sedangkan untuk motornya sendiri, 1250 NK menampilkan banyak isyarat gaya yang sama dengan 800NK, yang gambar patennya diajukan tahun lalu.

Selanjutnya, gambar tersebut dengan jelas menunjukkan dasbor TFT besar yang dipasang dalam orientasi potret, dan knalpot yang dipasang di samping dengan kolektor dan konverter katalitik diposisikan di bawah mesin. Untuk sasisnya menggunakan tabung baja, dan terdapat jok pembonceng yang posisinya cukup tinggi di atas jok pengendara.

Adapun kapan kita akan melihat kedua motor dari CFMoto ini, belum bisa dipastikan. Motor sport ini tampaknya lebih jauh dari model telanjang, yang tampaknya akan diumumkan dan/atau diluncurkan secara resmi setelah 800 NK tersebut.

Gambar gambar paten CFMoto ‘1250 NK’ milik Berita Sepeda Motor.

Ulasan CFMoto 800 MT

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *