Romain Grosjean tidak asing dengan balap mobil sport. Sebelum dia berhasil mencapai Formula 1, dia menjalani satu musim di Kejuaraan Dunia FIA GT1, dan Le Mans 24 Jam pada tahun 2010. Tetapi bagi pembalap Perancis kelahiran Swiss yang sekarang membuat rumahnya di Miami, itu adalah 24 Jam virtual. dari Le Mans yang menghidupkan kembali hasratnya untuk kerja sama tim balap ketahanan yang integral. Dan dia mungkin berada di Rolex 24 At Daytona lebih cepat seandainya keadaan memungkinkan.
“Ini pasti sesuatu yang ingin saya kembalikan,” jelasnya. “Terutama setelah COVID, saya melakukan 24 Jam Le Mans secara virtual di rumah. Saya sangat menikmati berbagi dengan pengemudi lain sehingga saya benar-benar ingin melakukan sesuatu. Pada tahun 2021 saya menyadari bahwa balapan di AS luar biasa, dan saya sangat menyukainya. Saya ingin melakukan Daytona pada tahun 2022, tetapi saya baru saja pindah benua, jadi agak rumit.”
Grosjean menjalani sembilan musim penuh di F1, pertama bersama Lotus dan kemudian Haas. Dia pindah ke NTT IndyCar Series bersama Dale Coyne pada 2021 sebelum beralih ke Andretti Autosport, yang juga akan dia ikuti musim ini. Mengetahui dia ingin menyelesaikan karirnya di mobil sport – meskipun dia tidak berniat berhenti dari IndyCar dalam waktu dekat – dia mulai mencari koneksi di prototipe. Lamborghini, meskipun tidak akan memiliki mobil LMDh sampai tahun 2024, adalah kesempatan yang sempurna, dan tamasya pertamanya dengan marque Italia adalah Rolex 24 di GTD PRO Iron Lynx No. 63 Huracan GT3 Evo2 bersama Andrea Caldarelli, Mirko Bortolotti dan Lada Yordania.
“Dari beberapa pilihan bagi saya, Lamborghini adalah yang terbaik. Hanya karena pertama-tama mewakili merek Lamborghini, itu sangat unik. Dan memiliki proyek dengan LMDh di belakangnya akan sangat menarik. Untuk saat ini, pengalaman yang luar biasa untuk menggunakan GT3 dan mempelajari balap ketahanan di AS, ”katanya.
Dia harus banyak belajar dalam waktu singkat, karena tidak pernah membalap di Daytona International Speedway dan tidak pernah mengemudikan Huracan GT3 — atau mobil GT3 lainnya — hingga saat ini. Untungnya bagi Grosjean, rekan satu timnya memiliki banyak pengalaman dengan mobil tersebut dan Caldarelli serta Bortolotti adalah pemenang dua kali di Daytona. Untuk Roar Before the 24 dan balapan itu sendiri, dia akan senang bekerja dengan mereka vs. kehidupan soliter pembalap satu kursi.
“Anda tumbuh melalui karier Anda, dan ini semua tentang kecepatan mentah Anda sendiri dan mencoba mengalahkan semua orang,” renungnya. “Semakin banyak pengalaman yang Anda dapatkan, semakin sedikit yang harus Anda buktikan. Saya rasa semakin banyak yang ingin Anda bagikan. Dan saya pikir bagi saya, senang sekali tidak sendirian di dalam mobil dan memiliki orang-orang yang Anda kenal – di hari-hari baik dan hari-hari buruk.
