Cadillac Siap Menguasai Dunia Formula 1 Bersama Andretti

Aman untuk mengatakan tidak ada yang mengharapkan Andretti Global dan Balap Cadillac untuk bermitra demi masa depan Penawaran Formula 1, tapi minggu lalu, itulah yang terjadi. Peraturan baru akan memungkinkan tim potensial untuk mengajukan pernyataan minat formal yang dapat dievaluasi oleh pihak terkait sebelum mengizinkan tim tersebut untuk bergabung di grid — tetapi untuk mempelajari lebih lanjut tentang apa yang membawa General Motors ke meja, saya berbicara dengan Rory Harvey, Wakil Presiden operasi global Cadillac.

Wawancara ini telah sedikit diedit untuk kejelasan.

Elizabeth Blackstock: Hai. Bagaimana kabarmu? Bagaimana kabar kalian hari ini

Rory Harvey: Ya, itu akan fantastis. Kami melakukan pengumuman kemarin, konferensi pers, dan hal-hal berdengung. Begitu banyak orang yang tertarik, begitu banyak orang yang bersemangat, dan kami juga bersemangat dan bersemangat. Menantikan beberapa minggu ke depan untuk melihat bagaimana hasilnya.

EB: Ini saat yang tepat untuk bersemangat. Saya ingin mengajukan beberapa pertanyaan tentang di mana program F1 ini akan dimasukkan ke dalam silsilah Cadillac Racing. Saya tahu Anda tidak dapat memberikan detail apa pun tentang spesifikasinya, dan itu tidak masalah. Saya lebih tertarik dengan apa yang membuat F1 menarik dibandingkan dengan mobil sport, dimanakah kelebihan Cadillac saat ini?

RH: Ya, jadi saya kira minat kita ada di mana-mana. Saya adalah olahraga motor besar penggemar secara pribadi. Jika Anda melihat Cadillac secara keseluruhan dalam jangka waktu 120 tahun sejarah, motorsport telah menjadi bagian dari DNA-nya. Jika Anda melihat liner produk kami hari ini, apakah itu CT4-V Blackwing, CT5-V Blackwing, Escalade V sebagai contoh, kami pasti memiliki elemen performa di sana. Saya pribadi telah mengambil kejuaraan pabrikan beberapa kali sekarang dalam hal seri IMSA. Kami sangat senang dapat berpartisipasi dalam seri IMSA. Kami tidak melihat ini sebagai gangguan dari fokus kami pada IMSA.

Memang, seperti yang Anda ketahui, dengan jenis peluncuran proposisi baru untuk tahun ini, kami juga akan berpartisipasi dalam Kejuaraan Ketahanan Dunia, kami akan kembali ke Le Mans untuk pertama kalinya dalam 21 tahun, yang lagi-lagi menarik. Dan kami melihat Formula 1 memberi kami kemampuan untuk dapat memamerkan inovasi, teknologi, atau General Motors Cadillac, serta jenis inovasi, teknologi, dan kinerja Cadillac.

Dan itu sebenarnya cocok untuk Cadillac. Jika Anda melihat representasi kami di seluruh dunia tentang tempat kami menjual mobil, apakah itu Eropa, apakah itu AS, apakah itu Kanada, apakah itu Korea, Cina, dan lain-lain, dan lain-lain. Ada overlay yang bagus dalam hal Formula 1 dan di mana volume penjualan Cadillac berada, dan kami ingin mempercepat pertumbuhan kami di seluruh dunia. Kami berada di lintasan positif saat ini. Saya pikir Anda mungkin atau mungkin tidak melihat angka penjualan tahun lalu di AS, tetapi Cadillac naik 13,9 persen, salah satu dari segelintir merek mewah yang tumbuh. Jadi terlepas dari beberapa tantangan tahun lalu, dengan portofolio produk yang kami miliki, kami membuat kemajuan yang luar biasa dan kami melihat ini sebagai perluasan dan aktivitas pelengkap untuk aktivitas yang sudah kami lakukan dengan IMSA dan WEC.

EB: Apa artinya memperluas ke balap roda terbuka?

RH: Ya, maksud saya itu pertanyaan yang bagus. Saya harus memberi tahu Anda bahwa saya adalah penggemar berat Formula 1. Saya pernah ke banyak balapan Formula 1 selama bertahun-tahun. Anda mungkin tahu dari aksen saya bahwa saya pernah ke Silverstone beberapa kali. Brands Hatch pada kesempatan sebelumnya. Kami juga sering pergi ke Hungaria untuk Grand Prix, Monaco, dan lain-lain. Jadi itu hanya sesuatu yang berbeda bagi kita. Tapi itulah bagian dari alasan mengapa kami ingin melakukan ini sebagai kemitraan dengan Andretti Global, bisa dikatakan, karena mereka memiliki pengalaman yang luar biasa dalam hal otomotif dan balap dan secara kolektif. General Motors dan Cadillac juga memiliki banyak pengalaman bersama. Jadi jika kita bisa memadukan pengalaman-pengalaman itu hanya membuat kita mampu bekerja sama dalam kemitraan untuk mendapatkan pembelajaran dan pengalaman baru dan saling memanfaatkan kekuatan masing-masing. Jadi kami pikir kami punya proposisi yang sangat bagus di sini.

EB: Tadinya saya akan mengatakan, menurut saya banyak tentang motorsport adalah kemitraan yang tepat pada waktu yang tepat. Mengapa Andretti sangat cocok untuk Cadillac?

RH: Ya, saya pikir jika Anda melihatnya dan memikirkan tentang apa yang ditawarkan General Motors, jika Anda memikirkan tentang apa yang ditawarkan Andretti Global, jika Anda memikirkan tentang hubungan Amerika, jika Anda memikirkannya, Michael mengutip kemarin di konferensi pers bahwa akan ada seorang pembalap Amerika di satu kursi jika kita berhasil melalui pernyataan minat. Saya pikir itu hanya kemitraan yang hebat dalam hal menyatukan dua bidang keahlian dan membentuknya menjadi sesuatu yang benar-benar menunjukkan kredibilitas Amerika dalam hal balap performa. Jadi saya pikir jenis cerita seperti itulah yang benar-benar mengikat kedua organisasi ini. Dan dari sudut pandang saya, itu berarti kita memiliki resep yang sangat menarik tentang bagaimana kita bisa maju.

EB: Jadi jika tim F1 ini harus melalui proses ini dan diterima, apakah Anda sudah memetakan bagaimana program F1 akan berfungsi bersama dengan program balap lain seperti program LMDh?

RH: Saya hanya ingin mengulangi bahwa ini akan saling melengkapi. Jadi sejujurnya, kami akan melanjutkan program LMDh kami, kami akan melanjutkan WEC, dan Formula 1 akan menjadi tambahan dan pelengkap program yang kami jalankan. Jadi kami belum membahas semua detail bagusnya karena saat ini kami belum mengirimkan pernyataan minat kami. Jadi masih ada beberapa pekerjaan yang perlu dilakukan, tetapi dari sudut pandang kami, kami tidak ingin mengurangi apa yang kami lakukan di tempat lain dalam hal balapan. Ini melengkapi apa yang kami lakukan di tempat lain.

EB: Sudahkah Anda mempertimbangkan transfer teknologi yang mungkin dilakukan antara program mobil sport dan program F1?

RH: Ya, maksud saya kita selalu melihat itu, dan jika Anda melihat beberapa pembelajaran yang kami dapatkan dalam hal Blackwings kami hari ini sebagai contoh, dalam hal salon kami dan beberapa pembelajaran yang kami dapatkan dari kendaraan LMDh kami, kami akan melihat lagi untuk mengambil beberapa keahlian kami. Terutama saat Anda melihat hal-hal seperti turbocharging, saat Anda melihat performa, saat Anda melihat aerodinamika, dan lain-lain. Ada banyak hal yang kami yakini dapat kami bawa, tetapi terkadang ini adalah jalan dua arah di mana Anda dapat mengambil pelajaran dari teknologi yang Anda kembangkan untuk lintasan dan menerapkannya atau memasangnya ke dalam kendaraan untuk jalan raya. . Tapi juga ada beberapa hal kadang-kadang dapat bekerja dengan cara lain. Sebagai OEM, kami memiliki banyak keahlian dan ketika kami berpikir bahwa beberapa dari keahlian itu juga dapat melengkapi kemitraan dari perspektif balap, saya rasa kami tidak hanya memiliki keahlian dalam hal kendaraan produksi biasa, tetapi kami juga memiliki banyak keahlian. keahlian balap selama bertahun-tahun dengan General Motors dan Cadillac juga.

EB: Salah satu aspek yang lebih menarik dari ini, setidaknya bagi saya, adalah Chip Ganassi sedang mempersiapkan program Caddy LMDh, Andretti sedang mengejar entri F1 ini dengan Cadillac, dan keduanya bersaing satu sama lain di IndyCar. Apakah itu berperan dalam diskusi internal Cadillac saat kalian mengerjakan proposal ini?

RH: Tidak terlalu. Maksud saya, saya pikir ada peran untuk masing-masing mitra utama kita. Chip Ganassi adalah mitra yang berharga dan benar-benar integral dan inti dari strategi LMDh. Ada peluang dalam hal Formula 1 dengan Michael Andretti dan Andretti Global. Dan kami juga memiliki beberapa partner lainnya seperti kamu juga sadar. Dari perspektif itu, tidak, maksud saya, saya kira selalu ada persaingan dalam balapan dan itu akan terus berlanjut.

EB: Dan saya tahu kita masih jauh untuk mulai menetapkan tujuan, tetapi jika semua ini berjalan dengan baik, apa yang kalian harapkan? Apa yang Anda anggap berhasil?

RH: Saya tidak tahu apakah saya akan menjawab ini dengan cara yang Anda ingin saya jawab, tetapi menurut saya Anda tidak pernah melakukan sesuatu yang tidak berhasil. Jadi dari sudut pandang kami, kami masuk ke dalamnya dan kami berencana untuk tampil seperti saat kami masuk ke WEC, sama seperti kami masuk ke Le Mans, kami tidak melakukannya tanpa sudut kinerja yang ingin kami berikan. Jadi dari sudut pandang kami, kami ada di dalamnya untuk tampil. Dan saya kira waktu akan memberi tahu persis bagaimana hasilnya.

EB: Itulah semua pertanyaan yang saya miliki. Terima kasih banyak telah meluangkan waktu hari ini. Saya menghargainya, dan saya harap saya bisa melihat kalian di grid.

RH: Sempurna. Semoga saja. Persis sama.