Rekan setim balap online Team Redline Max Verstappen, Atze Kerkhof, percaya bahwa ketepatan dalam gaya mengemudi pembalap Belanda itu adalah pembeda utama dari bidang Formula 1 lainnya.
Verstappen mendominasi musim F1 2022, mengklaim 15 kemenangan dari 22 Grand Prix dan memenangkan dua dari tiga Sprint, serta menyelesaikan empat balapan dari akhir musim di Jepang – yang paling awal sejak Sebastian Vettel pada 2011, ironisnya. juga di Suzuka.
Pembalap Red Bull mencetak rekor baru untuk kemenangan dan poin terbanyak dari seorang pembalap dalam satu musim saat ia menjadi Juara Dunia dua kali, sementara tim mencetak mahkota Konstruktor pertama mereka sejak 2013.
Pembalap asal Belanda itu adalah pembalap online yang tajam ketika tidak di Grand Prix, dan diatur untuk mengambil bagian sekali lagi dalam Le Mans 24 Jam virtual dengan skuad Tim Redline-nya.
Rekan setimnya Kerkhof baru-baru ini berbicara tentang apa yang menurutnya membuat Verstappen unik, termasuk kemampuannya mengendarai mobil dengan cara yang tidak bisa dilakukan rekan setimnya di F1, Sergio Perez.
Gaya mengemudi Verstappen
Verstappen dikenal menyukai front-end yang kuat untuk mobilnya, di mana ia dapat memutarnya melalui tikungan dan menangani bagian belakang yang longgar, sambil menahan keengganan untuk understeer.
Itu adalah sesuatu yang dijelaskan Kerkhof.
“Apa yang membuat Max sangat kuat adalah dia sangat dinamis dalam berkendara sehingga dia dapat mengendarai mobil yang mustahil dan mengirimkannya melewati batas dan berada di ambang performa optimal lebih baik dari siapa pun,” katanya.
“Di awal musim, Red Bull malas, dan mudah dikendarai karena understeer.
“Understeer adalah cara mengendarai mobil yang sangat membosankan karena apapun yang Anda lakukan dengan pedal rem, pada titik tertentu, mobil tidak akan berputar lagi.
“Apa yang dilakukan Max dengan sangat baik adalah keseimbangan mobil yang terlalu runcing, tidak ada orang lain yang bisa mengatasinya karena mereka mulai meluncur dan dia berhasil membuatnya mulus sempurna dan menggunakan putaran ekstra itu dan dia bisa membatalkannya ketika dia tidak melakukannya. Membutuhkannya.”
Bagaimana Verstappen dapat mengekstraksi kinerja ekstra
“Anda dapat mengekstraksi lebih banyak potensi dari mobil jika Anda dapat menangani keseimbangan semacam itu,” lanjut Kerkhof.
“Kamu bisa melihatnya [in 2021] dengan Mercedes Valtteri [Bottas] dan [Lewis] Hamilton – mobil itu sangat di atas rel.
“Max berjuang sedikit lebih banyak karena itulah yang perlu dia lakukan untuk mendapatkan hasil maksimal dari mobilnya.
“Menjelang akhir [2022]mobil datang sedikit lebih sesuai dengan keinginan Max dan dia dapat mengekstraksi performa ekstra dan di situlah perpecahan antara dia dan Sergio muncul.
“Ini adalah gaya mengemudi buku teks yang agresif pada rem, menghaluskannya, berputar pada titik yang tepat. Anda bisa mendapatkan dalam lima per sepuluh, tetapi lima per sepuluh terakhir menari di garis tipis, menyeimbangkan mobil.
“Menjauh dari gaya mengemudi buku teks itu, perlu disesuaikan dalam milimeter untuk memberikan efek positif pada keseimbangan.
“Itulah yang bisa dia lakukan lebih baik daripada yang lain, dan itu adalah sesuatu yang [Charles] Leclerc juga bagus.”
